වැඩ කිරීමේදී රෝලරය මඩ සහිත ජලයේ දිගු වේලාවක් පොඟවා ගැනීමෙන් වැළකී සිටීමට උත්සාහ කළ යුතුය.
සෑම දිනකම වැඩ අවසන් වූ පසු, තනි පාර්ශ්වීය බඩගා යන යන්ත්රයට ආධාරකයක් තැබිය යුතු අතර, බඩගා යන යන්ත්රයේ ඇති අපිරිසිදු, බොරළු සහ අනෙකුත් සුන්බුන් ඉවත් කිරීම සඳහා ඇවිදින මෝටරය ධාවනය කළ යුතුය.
ශීත ඍතුවේ ඉදිකිරීම් වලදී, රෝලරයේ පිටත රෝදය සහ පතුවළ අතර පාවෙන මුද්රාවක් ඇති බැවින්, රෝලරය වියළිව තබා ගත යුතුය. ජලය තිබේ නම්, රාත්රියේදී එය අයිස් සෑදේ. පසුදා කැණීම් යන්ත්රය ගෙන යන විට, මුද්රාව සහ අයිස් වලට හානි සිදුවනු ඇත. සීරීම් නිසා තෙල් කාන්දු වීම සිදුවේ.
රෝලර් වලට හානි වීම නිසා ඇවිදීමේ අපගමනය, ඇවිදීමේ දුර්වලතාවය යනාදී බොහෝ අසාර්ථකත්වයන් ඇති වේ.
වාහක රෝදය X රාමුවට ඉහළින් පිහිටා ඇති අතර, එහි කාර්යය වන්නේ දාම රේල් පීල්ලේ රේඛීය චලිතය පවත්වා ගැනීමයි. වාහක රෝදයට හානි සිදුවුවහොත්, ධාවන දාම රේල් පීල්ලට සරල රේඛාවක් පවත්වා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.
වාහක රෝලරය යනු ලිහිසි තෙල් එක් වරක් එන්නත් කිරීමකි. තෙල් කාන්දුවක් තිබේ නම්, එය නව එකක් සමඟ පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. වැඩ අතරතුර, රෝලරය මඩ සහිත ජලයේ දිගු වේලාවක් ගිල්වා තිබීම වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. අයිඩ්ලර් රෝලර්වල භ්රමණයට බාධා කරමින් ඕනෑවට වඩා අපිරිසිදු හා බොරළු ගොඩගැසී ඇත.
මාර්ගෝපදේශක රෝදය X රාමුවේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇති අතර, එය මාර්ගෝපදේශක රෝදය සහ X රාමුව තුළ ස්ථාපනය කර ඇති ආතති වසන්තයෙන් සමන්විත වේ.
ක්රියාත්මක වන විට සහ ඇවිදීමේදී, මාර්ගෝපදේශක රෝදය ඉදිරියෙන් තබා ගන්න, එමඟින් දාම රේල් පීල්ලේ අසාමාන්ය ඇඳීම් වළක්වා ගත හැකි අතර, ආතති වසන්තයට වැඩ අතරතුර මාර්ග මතුපිටින් ගෙන එන බලපෑම අවශෝෂණය කර ඇඳීම් සහ කඳුළු අඩු කළ හැකිය.
ධාවන රෝදය X රාමුවේ පිටුපස පිහිටා ඇත, මන්ද එය X රාමුව මත කෙලින්ම සවි කර ඇති අතර කම්පන අවශෝෂණ ක්රියාකාරිත්වයක් නොමැත. ධාවන රෝදය ඉදිරිපසින් ගමන් කරන්නේ නම්, එය ධාවන වළල්ලේ ගියර් සහ දාම රේල් පීල්ලෙහි අසාමාන්ය ඇඳීම් ඇති කරනවා පමණක් නොව, X රාමුවටද අහිතකර ලෙස බලපායි. X රාමුවට කලින් ඉරිතැලීම් වැනි ගැටළු ඇති විය හැක.
සංචාරක මෝටර් ආරක්ෂක තහඩුවට මෝටරය ආරක්ෂා කළ හැකි අතර, අභ්යන්තර අවකාශයට අපිරිසිදු හා බොරළු කිහිපයක් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ, එමඟින් සංචාරක මෝටරයේ තෙල් නළය ගෙවී යනු ඇත, පසෙහි ජලය තෙල් පයිප්පයේ සන්ධි විඛාදනයට ලක් කරයි, එබැවින් ආරක්ෂක තහඩුව නිතිපතා විවෘත කළ යුතුය. ඇතුළත අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කරන්න.
ක්රෝලර් ප්රධාන වශයෙන් ක්රෝලර් සපත්තුව සහ දාම සබැඳිය යන දෙකෙන්ම සමන්විත වන අතර, ක්රෝලර් සපත්තුව සම්මත තහඩුව සහ දිගු කිරීමේ තහඩුව ලෙස බෙදා ඇත.සම්මත තහඩු භූමි වැඩ තත්වයන් සඳහා භාවිතා කරන අතර දිගු කිරීමේ තහඩු තෙත් තත්වයන් සඳහා භාවිතා වේ.
ධාවන පථ සපත්තු ගෙවී යාම පතලේදී වඩාත්ම බරපතල දෙයකි. ඇවිදින විට, බොරළු සමහර විට සපත්තු දෙක අතර පරතරයේ සිරවී යයි. එය බිම ස්පර්ශ වන විට, සපත්තු දෙක මිරිකා ගත හැකි අතර, ධාවන පථ සපත්තු පහසුවෙන් නැමෙනු ඇත. විරූපණය සහ දිගු කාලීන ඇවිදීම ධාවන පථ සපත්තු වල බෝල්ට් වල ඉරිතැලීම් ගැටළු ඇති කරයි.
දාම සබැඳිය රියදුරු වළලු ගියරය සමඟ ස්පර්ශ වන අතර භ්රමණය වීමට වළලු ගියරය මගින් ධාවනය වේ. ධාවන පථයේ අධික ආතතිය දාම සබැඳිය, වළලු ගියරය සහ නිෂ්ක්රීය පුලිය ඉක්මනින් ගෙවී යාමට හේතු වේ. එබැවින්, විවිධ ඉදිකිරීම් මාර්ග තත්වයන් අනුව, බඩගා යන තැනැත්තාගේ ආතතිය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
පූර්වාරක්ෂා:
කැණීම් යන්ත්ර යනු “විද්යුත් යාන්ත්රික සහ හයිඩ්රොලික්” සමඟ ඒකාබද්ධ වූ අධි තාක්ෂණික නිරවද්ය උපකරණ වේ. නඩත්තු කිරීම සඳහා පළපුරුදු නඩත්තු මාස්ටර් අවශ්ය වනවා පමණක් නොව, නිරවද්ය උපකරණ ක්රමාංකනය මගින් අතිරේකව සැපයිය යුතුය; කැණීම් යන්ත්ර නැවත නැවත අලුත්වැඩියා කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, කරුණාකර පළපුරුදු සහ හොඳින් සන්නද්ධ නිතිපතා අලුත්වැඩියා සාප්පුවක් තෝරන්න.
කැණීම් යන්ත්ර නඩත්තුව සඳහා බොහෝ විට ඩොලර් දස දහස් ගණනක් වැය වේ. හිමිකරු විසින් නැවත නැවත නඩත්තු කිරීම සඳහා කාලය සහ මුදල් නාස්ති කිරීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා, කරුණාකර ඔබ අත්සන් කර ඇති කැණීම් යන්ත්ර අලුත්වැඩියා නිෂ්පාදකයෙකු තෝරන්න.
පළ කිරීමේ කාලය: අප්රේල්-24-2022